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理財狂人接手底特律 為經(jīng)濟(jì)回暖注入強(qiáng)心劑

底特律商會(Detroit Regional Chamber)主管經(jīng)濟(jì)發(fā)展的副主席莫林·克勞斯(Maureen Krauss)說：“上周我見了他(奧爾)兩次，我相信在未來幾個月內(nèi)他的努力將會得到一些成果，在他的任期內(nèi)將有望解決政府財政問題，避免破產(chǎn)，并為底特律的居民和商務(wù)人士提供必要的服務(wù)?！?/p>

當(dāng)?shù)貢r間3月26日，底特律政府的緊急財政管理人( Emergency Financial Manager )凱文·奧爾走馬上任。他發(fā)布的第一條命令是：仍然維持市長戴維·賓(Dave Bing)和市政委員會的工資和福利水平。在穩(wěn)定住底特律市政府高管們的情緒后，奧爾將在未來18個月內(nèi)清理底特律市政府的財務(wù)赤字。

“看起來人們并沒有放棄這個城市?！?克勞斯說：“事情并非一團(tuán)糟，這個城市中的每一個公共功能都在正常運(yùn)轉(zhuǎn)?！?/p>

她站在辦公室窗口眺望，對面已經(jīng)關(guān)停幾年的酒店，最近被皇冠假日酒店收購，正在修葺，而她所在大廈的其他樓層，也在建設(shè)裝修之中。這里位于底特律的市中心，從去年年底開始，許多空置已久的大樓開始出現(xiàn)整修并重新開放的跡象。

公共事務(wù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)

現(xiàn)在的底特律一個瀕臨破產(chǎn)的城市，更是一個百廢待興的城市。盡管城市陷入危機(jī)，但是底特律的市政服務(wù)仍然在恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

就在奧爾上任的第一天，商界就送了一份大禮：底特律的汽車業(yè)界共同捐助800萬美元，重整底特律的緊急公共用車，包括100輛警車和若干救護(hù)車等，幫助確保城市內(nèi)的公共安全，減少緊急響應(yīng)的時間。

但奧爾想要解決的問題，顯然更加徹底。在底特律市政府財務(wù)瀕臨破產(chǎn)之時，密歇根州政府接管該市，這是被州政府接管的密歇根州內(nèi)第六個城市。

奧爾將面對底特律目前3.27億美元的年度預(yù)算赤字以及超過140億美元的公共債務(wù)。據(jù)了解，底特律市政府的入不敷出，主要是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)下滑導(dǎo)致稅收收入銳減，而人口老齡化使得政府將要支付的養(yǎng)老金、退休金以及其他醫(yī)療保險費(fèi)用大幅增加。

奧爾本人是破產(chǎn)管理方面的律師，曾經(jīng)幫助克萊斯勒成功進(jìn)行破產(chǎn)重組。在他最新的這份得到密歇根州州長瑞克·施耐德(Rick Snyder)任命的任期最多18個月的工作中，他將和市長以及市政委員會的其他人一起解決財政赤字和過多債務(wù)負(fù)擔(dān)的問題。這份工作的年薪在27.5萬美元左右。

中國投資者的機(jī)會

2007年，中國投資者就“盯”上了底特律。如今，奧爾上任，當(dāng)?shù)毓卜?wù)趨于穩(wěn)定，看起來最低谷時期已然過去，許多中國投資者終于決定出手。

門檻較低的投資品就是房地產(chǎn)。此前被爆底特律房價觸底，引得更多的投資者趨之若鶩。據(jù)悉，已有些中國人在底特律購買了數(shù)百套房子。

除了個人投資者試圖“抄底”房地產(chǎn)外，中國企業(yè)開始成為底特律工業(yè)復(fù)蘇投資的新寵。

目前大約有60家左右的中國汽車企業(yè)落戶大底特律地區(qū)，其中不僅包括小規(guī)模的銷售代表處，也包括大型的制造工廠等。

早在兩年多前，國內(nèi)大型汽車企業(yè)已經(jīng)在底特律部署扎根。除了將其北美總部設(shè)在了大底特律地區(qū)的密歇根伯明翰，此后上汽集團(tuán)以每股33美元，獲得配售美國通用汽車1500萬股普通股，總計出資4.99億美元，約占通用總股本的0.97%。

底特律經(jīng)濟(jì)現(xiàn)復(fù)蘇跡象

在底特律的78萬市民中，有不少人相信，最壞的時期已經(jīng)過去，各類跡象表明，底特律的緩慢復(fù)蘇已經(jīng)拉開帷幕。

傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)仍是外界焦點(diǎn)。目前汽車業(yè)復(fù)蘇正常，大底特律地區(qū)仍然云集了一級和二級的汽車供應(yīng)商。

在通用汽車和克萊斯勒先后成功走過蕭條期并進(jìn)行重組的道路后，底特律的汽車業(yè)開始回溫。這兩家企業(yè)重新開始在底特律地區(qū)開展招聘，分別創(chuàng)造超過1000個就業(yè)崗位。

比如克萊斯勒在底特律的總部，原來可容納12000多人的辦公樓在2009年最低谷的時候可以縮減至只有6000多人，而從今年開始，克萊斯勒將新增40萬平方英尺辦公區(qū)域和廠房，為新雇員提供空間，其擴(kuò)張的速度可以想見。

伴隨著支柱產(chǎn)業(yè)的觸底反彈，各類商業(yè)投資也逐漸回暖。克勞斯介紹，過去的五年內(nèi)，僅底特律市區(qū)(不包括其他大底特律地區(qū))吸收新增投資就達(dá)到100億美元，這對于一個人口近80萬的城市來說不是個小數(shù)字。

這些投資暗合了底特律的革新計劃，這個城市正試圖拾起企業(yè)工業(yè)昔日的輝煌，并在此基礎(chǔ)上完成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。

利用現(xiàn)有的高水平汽車工業(yè)供應(yīng)鏈資源，底特律正試圖將觸角伸向航空和國防領(lǐng)域，成為他們的供應(yīng)鏈一環(huán)，以保證這些汽車以及零部件生產(chǎn)廠家的市場規(guī)模和需求。僅底特律商會參與的交易，已經(jīng)簽訂了超過1億美元的合同。

更有意思的是，作為傳統(tǒng)汽車工業(yè)的中心，底特律在吸引IT崗位增速的全美城市排名中占據(jù)第五位，僅過去兩年新增的IT種類崗位就超過10000個。

和2009年人口大量流出不同的是，就業(yè)增長帶來了城市的重新繁榮，并正在推動房地產(chǎn)市場的價格上漲。

在目前的底特律市區(qū)內(nèi)，在年輕人聚集的下城和中城，房產(chǎn)租賃的需求很高。與此同時，投資者來到此地投資建設(shè)廠房、辦公樓等，也開始推高當(dāng)?shù)厣虡I(yè)地產(chǎn)的價格。

根據(jù)底特律的房價，目前底特律的房地產(chǎn)市場處于觸底階段，反彈勢在必行，投資機(jī)會千載難遇。